Ο Philip Savides γεννήθηκε στο Hillsboro της Βόρειας Ντακότα στις 2 Οκτωβρίου 1920. Ήταν το τέταρτο από τα πέντε παιδιά του Έλληνα ιερέα Ιωβάν Σαβίδη και της Ίθελ Νέλσον Σαβίδη. Ο πατέρας του γεννήθηκε στο Γκουρούμζε, Άδανα της Τουρκίας, και η οικογένειά του μετοίκησε στη Θεσσαλονίκη μετά την ήττα του Ελληνικού Στρατού και τον διωγμό των Ελλήνων από τη Μικρά Ασία. Μετανάστευσαν στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1910 και εγκαταστάθηκαν στο Racine του Wisconsin. Ως φοιτητής στο Κολλέγιο Carroll στο Waukesha του Wisconsin, ο Philip ερωτεύτηκε την αεροπορία και απέκτησε το ιδιωτικό του πτυχίο πιλότου μέσω του προγράμματος εκπαίδευσης πολιτών πιλότων. Ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος διέκοψε τις σπουδές του και κατατάχθηκε στο Σώμα Αεροπορίας Στρατού το 1942. Έγινε πιλότος καταδιωκτικών P-47 Thunderbolt στην 313η Μοίρα Μαχητικών της 50ής Πτέρυγας Μαχητικών της 9ης Αεροπορικής Δύναμης. Πραγματοποίησε 101 αποστολές μεταξύ 1944-1945 επιχειρώντας από βάσεις στην Αγγλία, την Γαλλία και την Γερμανία. Το προσωπικό του P-47 ονομαζόταν 'Juicy Lucy' για το οποίο έγραψε σχετικά:

«Η 'Juicy Lucy' ήταν ένα μεταχειρισμένο P-47, το οποίο παρέλαβα χωρίς δεύτερη σκέψη, όπως ένα παιδί φορά το μπουφάν του μεγαλύτερου αδερφού του. Κανείς δεν μου είπε ποιος ήταν ο προηγούμενος πιλότος, ούτε ρώτησα ποτέ. Το αεροσκάφος επιβίωσε του πολέμου, νομίζω, αλλά έφυγα από την Ευρώπη χωρίς να το αποχαιρετήσω. Συχνά πετούσα διαφορετικά αεροσκάφη, ακόμα και αφού μου είχε ανατεθεί. Ίσως επειδή ήμουν εύκολος χαρακτήρας και δεν απαιτούσα ή απέρριπτα συγκεκριμένα αεροσκάφη, η Lucy να ανατίθετο και σε άλλους πιλότους. Παρά την φαινομενική αδιαφορία, ανέπτυξα βαθιά αγάπη για το P-47. Σίγουρα, είχε εμφανή 'παχυσαρκία' και προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου, ενώ από μπροστά έμοιαζε με... καπάκι τουαλέτας. Ωστόσο, είμαι ευγνώμων που είχα την ευκαιρία να πιλοτάρω το Thunderbolt. Ήταν ένα πραγματικά σπουδαίο και πανίσχυρο αεροσκάφος».

Μεταξύ των τιμητικών διακρίσεων που έλαβε ήταν ο  Διακέκριμένος Σταυρός του Ιπταμένου, το Αεροπορικό Μετάλλιο (με 16 Φύλλα Δρυός) και η Διακεκριμένη Προεδρική Διάκριση Μονάδος. Επίσης, πιστώθηκε με την κατάρριψη ενός γερμανικού Me-109 στις 4 Αυγούστου 1944. Μετά την αποστράτευσή του το Νοέμβριο του 1945, ο Philip επέστρεψε στο Κολλέγιο Carroll και ολοκλήρωσε τις σπουδές του. Πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του στο Oshkosh του Wisconsin, εργαζόμενος ως αντιπρόσωπος της Διοίκησης Κοινωνικής Ασφάλισης. Με τη σύζυγό του Elizabeth μεγάλωσαν τα δύο τους παιδιά, τον Μark και τη Linda, στο Oshkosh. Όταν η Ένωση Πειραματικής Αεροπορίας (Experimental Aircraft Association - EAA) μετέφερε το ετήσιο συνέδριό της στο Oshkosh το 1970, αυτό αναζωπύρωσε την αγάπη του Philip για την αεροπορία. Έγινε μέλος της EAA και παρακολουθούσε το ετήσιο συνέδριο κάθε χρόνο. Το 2006, συμμετείχε με τιμή σε πάνελ βετεράνων πιλότων καταδιωκτικών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, μιλώντας για τις εμπειρίες του στον πόλεμο. Απεβίωσε σε ηλικία 86 ετών στις 10 Απριλίου 2007, στο Oshkosh.

Περισσότερες λεπτομέρειες περιλαμβάνονται στον Α' τόμο της σειράς των βιβλίων «ΕΛΛΗΝΕΣ ΣΕ ΞΕΝΑ COCKPIT»