Manos - Post

William Manos

William Stanley Manos was born in Portland, Oregon on January 21, 1923. His father Basilios Manolis was from a village named Roeino, in Arcadia District and came to the United States in 1918, where he shortened his changed his name to William Bill Manos. He married his sweetheart and had two children, Doris and William. Bill always think of Greece and he used to tell stories to his children about his days in his village. William finished his school studies and worked at the family restaurant as well as a Clark driver in Iron Fireman MFG. When WW2 broke out he applied for the USAAF and he was accepted, reporting to Santa Anna, California in February 1943. Completing his training the young 2nd Lt was posted to the 497th Fighter Squadron in order to proceed to his operational training on P-47 Thunderbolts. Having logged 300 flying hours (90 in fighters) he was transferred to the 9th Air Force and posted to the 406th FG and specifically in the 513th Fighter Squadron. William flew his first missions some days before the operation Overlord and took part in 4 missions during the D-Day and the days following the invasion. Except for the ground support missions for the invading allied armies he also...


For more details please click the following link:

Greek Version



US, P-47D-30-RA, 44-33547, William Manos, 513 FS, 406 FG
Shreveport B-17

Shreveport AHEPA B-17

On this page we tribute the men and women of Greek heritage, who served, fought, and died for freedom around the globe, from WW1 till our days, flying and supporting fighters and bombers for every major allied air force. However, in this post we do honor the men and women of the American Hellenic Educational and Progressive Association (AHEPA) who raised a tremendous amount of money during WW2, to support the war effort and their children who were fighting in all the war fronts as well as to liberate their fatherland, Greece. A rare story not heard in Greece at least is that the Shreveport AHEPA Chapter 8, managed to exceed its sales goal and they not only purchased a Boeing B-17 Flying Fortress for the USAAF but also managed to name it after their Chapter. The Shreveport Journal back in 1943 covered the big event.
Bomber Will Be Named For Shreveport as Result of Record Campaign
By more than quadrupling their original quota of $120.000 and pushing on a revised goal of $500.000 in war bond sales, members of American Hellenic Educational and Progressive Association (AHEPA) have made it possible to name a huge Army bomber for Shreveport and the Ahepa. Announcement that the half-million mark on bond sales had been passed was made Thursday by J.K. Theo, executive secretary of the association, Mr. Theo reported around $525.000 in sales. Although assured that if a goal of $300.000 was reached by Feb. 22, originally set as the end of the drive, that a bomber would be named for Shreveport and the Ahepa, Mr. Theo and his committee, headed by Harry Patterson, chairman, decided to continue their efforts for a half-million total sales. "The members were showing such enthusiasm that we did not want to quit,” Mr. Theo said. "There was no use of stopping a good thing that is so important in this time of national emergency." Since the opening of the campaign Dec. 15, the Ahepa has maintained an office at 316 Milam Street where a staff of workers was on hand each day to sell bonds. In the meantime, members of the Ahepa spent much of their time contacting the public encouraging bond sales. Sales as high as $50,000 were reported in single instances. They also contacted buyers in nearby cities and towns. The Ahepa is composed of citizens of Greek birth or descent. A requirement of the organization is that a member must be a citizen of the United States, either by nativity or by naturalization. Hearty co-operation in the drive has been accorded by the Caddo parish war bond committee, of which Ed Burris is chairman, and the Caddo women's war bond committee headed by Mrs. Philip J. Slimer. Special commendation to the Ahepa committee was extended by Ed C. Burris, chairman of the Caddo war savings committee, and Leon G. Tajague. state administrator in charge of war bond sales for the treasury department. "It is with pleasure that I congratulate you on the splendid work done by the Ahepa societies," Mr. Burris said. "This is a manifestation of excellent citizenship on the part of the former citizens of Greece who are giving their time and their funds for the preservation of democracy. This is indeed a remarkable showing which you and your members are doing and you are to be commended for this unselfish, patriotic service you are rendering in the war savings program," Mr. d Tajague wrote. "Therefore in the name of Hon. Henry Morgenthau. Jr., secretary of the treasury, please accept his gratitude and appreciation in making ing this war bond program a success.”
AHEPA raised more than $253,000,000 for United States war bonds during World War II, and, as a result of the effort, AHEPA was named an official issuing agent for United States war bonds by the Department of the Treasury, an honor that no other civic organization had yet achieved.
The Shreveport Journal, Shreveport, Louisiana, Thursday, March 11, 1943, Pg. 1 & 5

The Shreveport Journal, Shreveport, Louisiana, Thursday, August 17, 1943, Pg. 2

Σε αυτή τη σελίδα τιμούμε τους άνδρες και τις γυναίκες ελληνικής καταγωγής, που υπηρέτησαν, πολέμησαν και πέθαναν για την ελευθερία σε όλο τον κόσμο, από τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο μέχρι τις μέρες μας, πετώντας και υποστηρίζοντας μαχητικά και βομβαρδιστικά για κάθε μεγάλη συμμαχική αεροπορία. Ωστόσο, σε αυτή την ανάρτηση τιμούμε τους άνδρες και τις γυναίκες της AmericanHellenic Educational and Progressive Association (AHEPA) που συγκέντρωσαν ένα τεράστιο ποσό χρημάτων κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, για να στηρίξουν την πολεμική προσπάθεια και τα παιδιά τους που πολεμούσαν σε όλα τα πολεμικά μέτωπα καθώς και για την απελευθέρωση της πατρίδας τους, της Ελλάδας. Μια σπάνια ιστορία που δεν ακούγεται τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι ότι το παράρτημα 8 της AHEPA του Shreveport, κατάφερε να ξεπεράσει το στόχο των πωλήσεων και όχι μόνο αγόρασε ένα Boeing B-17 Flying Fortress για την USAAF, αλλά κατάφερε να του δώσει και το όνομα του παραρτήματός του. Η εφημερίδα Shreveport Journal το 1943 κάλυψε το μεγάλο γεγονός.
Το βομβαρδιστικό θα ονομαστεί για το Shreveport ως αποτέλεσμα της εκστρατείας ρεκόρ
Υπερτετραπλασιάζοντας την αρχική τους ποσόστωση των 120.000 δολαρίων και προωθώντας έναν αναθεωρημένο στόχο των 500.000 δολαρίων σε πωλήσεις πολεμικών ομολόγων, τα μέλη της AmericanHellenic Educational and Progressive Association (AHEPA) κατέστησαν δυνατή την ονομασία ενός τεράστιου βομβαρδιστικού του στρατού για το Shreveport και την Ahepa. Η ανακοίνωση ότι το όριο του μισού εκατομμυρίου στις πωλήσεις ομολόγων ξεπεράστηκε έγινε την Πέμπτη από τον J.K. Theo, εκτελεστικό γραμματέα της ένωσης, ο κ. Theo ανέφερε περίπου 525.000 δολάρια σε πωλήσεις. Αν και διαβεβαίωσαν ότι αν ο στόχος των 300.000 δολαρίων επιτευχθεί μέχρι τις 22 Φεβρουαρίου, που είχε αρχικά οριστεί ως το τέλος της εκστρατείας, ένα βομβαρδιστικό θα ονομαζόταν για το Shreveport και την Ahepa, ο κ. Theo και η επιτροπή του, με επικεφαλής τον Harry Patterson, πρόεδρο, αποφάσισαν να συνεχίσουν τις προσπάθειές τους για μισό εκατομμύριο συνολικές πωλήσεις. «Τα μέλη έδειχναν τέτοιο ενθουσιασμό που δεν θέλαμε να τα παρατήσουμε», δήλωσε ο κ. Theo. «Δεν υπήρχε λόγος να σταματήσουμε ένα καλό πράγμα που είναι τόσο σημαντικό σε αυτή την περίοδο εθνικής έκτακτης ανάγκης». Από την έναρξη της εκστρατείας στις 15 Δεκεμβρίου, η Ahepa διατηρούσε ένα γραφείο στην οδό Milam 316, όπου ένα επιτελείο εργαζομένων βρισκόταν κάθε μέρα για την πώληση ομολόγων. Εν τω μεταξύ, τα μέλη της Ahepa περνούσαν μεγάλο μέρος του χρόνου τους επικοινωνώντας με το κοινό ενθαρρύνοντας την πώληση ομολόγων. Σε μεμονωμένες περιπτώσεις αναφέρθηκαν πωλήσεις που έφθασαν τα 50.000 δολάρια. Ήρθαν επίσης σε επαφή με αγοραστές σε κοντινές πόλεις και κωμοπόλεις. Η Ahepa αποτελείται από πολίτες ελληνικής καταγωγής ή προέλευσης. Μια προϋπόθεση της οργάνωσης είναι ότι ένα μέλος πρέπει να είναι πολίτης των Ηνωμένων Πολιτειών, είτε με καταγωγή είτε με πολιτογράφηση. Θερμή συνεργασία στην εκστρατεία έχει παρασχεθεί από την επιτροπή πολεμικών ομολόγων της ενορίας Caddo, πρόεδρος της οποίας είναι ο Ed Burris, και την επιτροπή πολεμικών ομολόγων των γυναικών του Caddo με επικεφαλής την κ. Philip J. Slimer. Ιδιαίτερα συγχαρητήρια στην επιτροπή Ahepa απηύθυναν ο Ed C. Burris, πρόεδρος της επιτροπής πολεμικών αποταμιεύσεων Caddo, και ο Leon G. Tajague, πολιτειακός διαχειριστής αρμόδιος για τις πωλήσεις πολεμικών ομολόγων του υπουργείου Οικονομικών. «Με ευχαρίστηση σας συγχαίρω για το θαυμάσιο έργο που επιτελέστηκε από τις εταιρείες Ahepa», δήλωσε ο κ. Burris. «Πρόκειται για μια εκδήλωση άριστης πολιτικής συμπεριφοράς εκ μέρους των πρώην πολιτών της Ελλάδας που δίνουν το χρόνο και τα χρήματά τους για τη διατήρηση της δημοκρατίας. Πρόκειται πράγματι για μια αξιοσημείωτη επίδειξη που κάνετε εσείς και τα μέλη σας και πρέπει να σας επαινέσουμε γι' αυτή την ανιδιοτελή, πατριωτική υπηρεσία που προσφέρετε στο πρόγραμμα αποταμίευσης για τον πόλεμο», έγραψε ο κ. d Tajague. «Επομένως, στο όνομα του Hon. Henry Morgenthau. Τζούνιορ, υπουργού Οικονομικών, παρακαλούμε να δεχτείτε την ευγνωμοσύνη και την εκτίμησή του για την επιτυχία αυτού του προγράμματος πολεμικών ομολόγων».


The Shreveport Journal, Shreveport, Louisiana, Thursday, March 11, 1943, Pg. 1 & 5

The Shreveport Journal, Shreveport, Louisiana, Thursday, August 17, 1943, Pg. 2

Shreveport B-17
Shreveport War Bonds

AHEPA READY FOR NEXT BOND DRIVE—Members of the Shreveport Ahepa, chapter 1 No. 8, Greek organization, with sales of war bonds totaling $2,240,000 already to their credit in past drives, are already making plans for the next bond sales campaign, J. K. Theo, executive secretary, has announced. In the third loan drive, held in March 1943, the chapter underwrote the purchase of an army bomber, its quota being $125,000. Total sales in that drive exceeded $500,000, Theo said. The bomber, named for the Shreveport chapter, is pictured above. Their quotas in subsequent wax bond sales were also exceeded.

Η AHEPA ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΟΜΟΛΟΓΩΝ - Τα μέλη της ελληνικής οργάνωσης Ahepa, παράρτημα 1 Νο 8, του Shreveport, με πωλήσεις πολεμικών ομολόγων συνολικού ύψους 2.240.000 δολαρίων ήδη στο ενεργητικό τους σε προηγούμενες εκδόσεις, κάνουν ήδη σχέδια για την επόμενη εκστρατεία πώλησης ομολόγων, ανακοίνωσε ο J. K. Theo, εκτελεστικός γραμματέας. Στην τρίτη εκστρατεία δανείων, που πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 1943, το παράρτημα κάλυψε την αγορά ενός βομβαρδιστικού του στρατού, με την ποσόστωσή του να ανέρχεται σε 125.000 δολάρια. Οι συνολικές πωλήσεις σε αυτή την εκστρατεία ξεπέρασαν τα 500.000 δολάρια, δήλωσε ο Theo. Το βομβαρδιστικό, που πήρε το όνομά του από το παράρτημα του Shreveport, απεικονίζεται παραπάνω. Οι ποσοστώσεις τους στις επόμενες πωλήσεις πολεμικών ομολόγων υπερκαλύφθηκαν επίσης.

Sakov 1 post

Николай Саков

Nikolai was born on 29 July 1889 in Lipetsk of the once-Russian Empire. His father, Stavrion Elevterievich Sakov (1846-1921), born to a Greek family in the town of Unya of the Ottoman Empire, arrived in Russia probably during the Crimean War of 1853-1856, where he finished school and received Russian citizenship. In addition to his studies in Oriental languages, his father also graduated from medical school and took part in the Russo-Turkish War of 1877 as a military doctor. After the war, he continued to practice medicine and occasionally taught at the Oriental Languages Institute where he had originally attended. At the same time, he served as Honorary Consul of Greece in Moscow (until 1914). In 1888, in Moscow, he married Anna Nikolaevna Fedtsova from Lipetsk and they had Nikolai and later Alexander (also the future owner of an aviator's diploma). In 1908 the family moved permanently to Lipetsk. Nikolai, in 1911, went to France (Betheni) to learn to fly at the school of Armand Deperdussin, a SPAD designer, and on September 25 of the same year, he obtained his diploma, which listed him as Nicolas de Sacoff. After obtaining his diploma, he returned to Russia with a SPAD monoplane (probably Type A or Deperdussin Racer), which he also demonstrated in flights at Khodynka Park in Moscow. In the Kozlovskaya Gazeta newspaper dated 6 May 1912, it is reported that...


For more details please click the following link:

Greek Version



Sakov 3
Sakov 5

Please consider making a donation to Greeks in Foreign Cockpits to support our work !

Design & hosting by Bravo Bravo Aviation

© 2017-2024 Dimitris Vassilopoulos - All Rights Reserved